Koma Qingte, Yekem Pêşkêşvanê Şîrketa Taybet a Çînî ji bo Desthilata Bendera Singapûrê

Pêşxistina lojîstîkê yek ji stûnên herî girîng ên aboriyê li Herêma Başûr-rojhilatê Asyayê ye. Û herêm yek ji mezintirîn bazarên hinardekirina wesayîtên taybet ji Çînê ye. Lêbelê, bazarkirin her gav ji hêla şîrketên mezin ên dewletê yên navnîşkirî yên mîna CIMC ve tê kontrol kirin. Koma Qingte, wekî pêşengê nîv-treylerê li Çînê, jî dixwaze vê astengiyê derbas bike.

Li ser baştirkirina kalîteya nîv-treylerê û asta xizmeta navneteweyî bi dijwarî xebitî. Di îhaleyek ji aliyê Desteya Bendera Singapûrê ve, koma Qingte di nav hemû cureyên pêşbazên li Çînê de bû serketî. Treylera benderê ya sêwirandî ya Qingte bi serkeftî pejirandina hilberê derbas kir û ji bo wê şerefek mezin hat dayîn ku şirîkê hevkariya demdirêj bi Desteya Singapûrê re ye.

Bi rêya nîqaşa sêwirandinê, lêkolîna meydanî û pêvajoya ceribandina nimûneyan. Di dawiyê de, dabînkirina girseyî pêk hat. Treylera serşokê bi salan e bêyî pirsgirêk li Bendera Singapûrê mijûl e. Ev di koma Qingte de mînakek pir girîng e ku kalîte û karûbarê me îspat dike.

Konteyner rêya herî gelemperî û bibandor a veguhestina deryayî ya navneteweyî ye. Karîgeriya zivirîna konteyneran di benderê de an jî di nav keştiyê de rasterast bandorê li ser karîgeriya xebitandina keştiyê dike. Bi taybetî ji bo hin zivirîna benderên piçûk, nîvtreylera konteynerê ji bo birêvebirina konteynerê li ser panelê bi rastî jî pêdivî ye. Bihayê nerm û reqabetê ji ber avahiya hêsan, berxwedana korozyonê ya hêja taybetmendiyên sereke yên vê celeb nîvtreylerê ne. Koma Qingte di çareseriya veguhastinê de pispor e da ku alîkariya Bendera Busanê bike ku birêvebirina konteyneran baştir bike.

Nimûneyek rastîn e ku nîşan dide ku em hêjayî hevkariyê ne. Em di warê kontrolkirina kalîteyê û şiyana radestkirina komî de çêtirîn in. Em

Ji bo çêkirina wesayîtan li seranserê cîhanê xizmetên piştgirî û pêvajoyê peyda dikin. Xizmetên OEM an ODM di rewşa CKD/SKD de hene. Em dikarin xizmetên karê metalî peyda bikin, di nav de birîna plazmayê, lazerkirin, xwarbûn, qayimkirin, cilkirin, boyaxkirin û hwd.

Bi ezmûna hilberînê ya dewlemend û pisporiya pratîkî, hilberên bi kalîte yên saxlem, domdar û bihêz dikarin werin peyda kirin. Em dizanin ka meriv çawa ji bo nîv-treylerên, dumper û kamyonan karosên çêtir çêdike.

Meriv çawa di kargehekê de nîvtreylerêk bêkêmasî çêdike?

Parastina rûyê kamyonekê ji bo kamyonek bêkêmasî her ku diçe girîngtir dibe. Kesên ku dixwazin kamyonek her tim nû û xurt xuya bike, eleqedar in.

Herwekî ku em hemî dizanin, materyalê nîvtreylerê pola ye, û berxwedana li hember rawestanê û başkirina rewşê taybetmendiya sereke ya nîvtreylerê ye. Performansa rûyê wê ji bo şiyana wê ya li dijî zengarbûnê û pîvana estetîkî pir girîng e. Ji ber vê yekê, boyaxkirin ji bo parastina temenê nîvtreylerê pir girîng e.

Boyaxkirina bingehîn û boyaxkirina qedandinê niha rêbaza herî normal e. Bi rastî, rêbaza boyaxkirinê li deverên kamyonan baş e. Lê mixabin ev cure boyaxkirin di dema destwerdana dijwar de bi hêsanî dikeve.

Her ku teknolojiya boyaxkirinê pêş dikeve, boyaxkirina toz bi gelemperî ji hêla xerîdarên li ser deverên nîv-treylerê ve tê pejirandin ji ber şiyana zeliqandinê ya berbiçav û xuyangê xwe yê xweşik. Em dikarin her rengek ku em bixwazin çêbikin. Materyalê boyaxkirinê cureyek toza plastîk e. Ew bi elektrîka statîk li ser rûyê erdê tê kişandin. Di dawiyê de toz di dema pijandina germahiya bilind a 200℃ de dihele.

Rêbaza boyaxkirinê ne tenê performansa rûyê nîv-treylerê baştir dike, lê di heman demê de ji bo jîngehê û xebatkar jî dostane ye. Tenê xala xemgîn ew e ku lêçûn ji boyaxa epoksî ya normal hinekî zêdetir e.

Em xwediyê tevahiya rêza boyaxkirina toz a nîv-treylerê ne.