●Dumper bi yekîneyên hêza hîdrolîk a serbixwe, pîlê wesayît û motora yekbûyî, bump sotemenî û valveya hîdrolîk ve tête çêkirin.
●Sîstema pêbawer e û her weha bi îstîqrar e û xeletkirina wê hêsan e.
●Dumper pergala maqûl qebûl dike ku dikare jiyana karûbarê hêmanên hîdrolîk û hêmanên avahîsaziyê zêde bike.
●Dumper bi hêjayî sazkirina hêsan, lênihêrîna hêsan û girseya tariyê ya sivik ve hatî sêwirandin û çêkirin.
●Sazkirin maqûl e da ku qaîdeyên teknîkî yên cihêreng têr bike.
●Dema ku pergal dest pê dike, mekanîzmaya veguheztinê dê li derveyî barkêşê were danîn, ji ber vê yekê mekanîzma dê ji hêla barkirinê ve heke makîne an materyal zirarê nede. Pêkhateyên strukturel ên mîna tabloya serpêhatî li keviya jêrîn ya gerîdeyê daliqandî ne û ji platforma xebitandina wesayîtê dûr in ku ji lêxistina alavên barkirinê dûr dikeve.
●Pêvajoya serpêhatî dikare li kêlekê bigire dema ku vebe û dê neynika nerîna paşîn dema vebe asteng neke, ji ber vê yekê ew ê bandorê li performansa kamyonê û hem jî amûrên kevneşopî yên destan û amûrên barkirinê yên piçûk neke.
●Dema ku tê vekirin tenê cîhek piçûk hewce dike ku kamyonê ji bo riya xebata teng guncan dike. Kamyon bi voltaja super ya sotemeniyê ve hatî stendine û Zexta Xebatê ya herî zêde dikare bigihîje 28Mpa.
● Jiyana karûbarê boriyek çargoşe ya bêkêmasî ya panelê bi hêza bilind. Li gorî hewcedariyên xerîdar, panela serpêhatî dikare ji plakaya sar-hilkirî ya bi qalindahiya cûda were çêkirin. Li ser rûyê tabloya sergirtî barek xurt heye ku antî-deformasyona wê baştir dike.
