● Laşê qutiya avahîsaziya dergehê xêzkirî (plaka hêza bilind) û laşê qutiya avahîsaziya çarçovê vebijarkî ne;
● Hemî parçeyên ku ji ber têkiliya bi çopê re dikevin ber xitimandinê, wek plakaya barkerê paşîn, ji plakaya cilê ya bi hêz in, ku dikare li hember şok û kêşana dubare ya ji ber komkirina çopê bisekinin;
● Hemî hêmanên sereke yên wekî rêgezên rêberî yên mekanîzmaya kompresasyonê ji parçeyên makînekirî ne; blokên hilkişînê ji naylonên bi hêz in; hemî beş bi guncan in da ku xebata bêkêmasî misoger bikin;
● Veguheztinên Nêzîkbûnê, yên ku dikarin senzorê ne-têkilî biguhezînin, ji bo kontrolkirina çalakiya mekanîzmaya pêvekirinê têne bikar anîn; ew ne tenê pêbawer û bi îstîqrar e lê di heman demê de diyar e ku enerjiyê teserûf dike;
● Pergala hîdrolîk ji pergala du-pompê ya du-loop e û ji jiyanek karûbarê dirêj a pergala hîdrolîk kêfê digire û xerckirina enerjiyê bi girîngî kêm dike;
● Gelek valvesên îtxalkirî têne xebitandin da ku pêvekirina du-rastî mumkin bikin; ew ji hêla performansa pêbawer û tîrêjiya bilind a berhevkirina çopê ve tê destnîşan kirin;
● Pergala xebitandinê dikare bi elektrîkê û bi destan were kontrol kirin; ew hêsan e ku meriv bi xebata destan wekî vebijarkek alîkar bixebite;
● Mekanîzmaya kompresyonê hem di moda çerxa yek-çerxa û hem jî di moda çerxa domdar a otomatîkî de karibe zibilê biperçiqîne û di rewşa tevlihevkirinê de dikare berevajî bike;
● Barkerê paşîn bi fonksiyonên hilkirin, dakêşandin û paqijkirina otomatîkî ve hatî mîheng kirin û ew dikare hêsantir were bikar anîn;
● Amûra bilezkirina otomatîkî ya kontrolkirina elektrîkê û leza domdar ne tenê dikare hewcedariyên ji bo karbidestiya barkirinê bicîh bîne lê di heman demê de dikare bi bandor vexwarina neftê jî sînordar bike û asta deng kêm bike;
● Mekanîzmaya girtina otomatîkî ya hîdrolîk li hevbenda di navbera laşê qutiya pêş û barkera paşîn de tê xebitandin; Tîpek gomîkî ya zeliqandî ya ku pêbaweriya pêbawer misoger dike tê bikar anîn da ku di dema barkirin û veguheztina çopê de bi bandor ji rijandina kanalîzasyonê dûr bixe.
