● Hemî parçeyên ku ji ber têkîliya bi zibilê re dikevin ber xitimandinê, mîna plakaya barkerê paşîn, plakaya cilê ya bi hêzdar e, ku dikare li hember şok û kêşana dubare ya ji ber komkirina çopê bisekinin;
● Hemî hêmanên sereke yên wekî rêgezên rêberî yên mekanîzmaya kompresasyonê ji parçeyên makînekirî ne;blokên hilkişînê ji naylonên bi hêz in;hemî beş bi guncan in da ku xebata bêkêmasî misoger bikin;
● Guhezên Nêzîkbûnê, yên ku dikarin Veguheztina senzorê ne-têkilî bikin, ji bo kontrolkirina çalakiya mekanîzmaya pêvekirinê têne bikar anîn;ew ne tenê pêbawer û bi îstîqrar e lê di heman demê de diyar e ku enerjiyê teserûf dike;
● Pergala hîdrolîk ji pergala du-pompeya du-loop e û ji jiyanek karûbarê dirêjkirî ya pergala hîdrolîk kêfê digire û xerckirina enerjiyê bi girîngî kêm dike;
● Gelek valvesên îtxalkirî têne xebitandin da ku pêvekirina du-rastî mumkin bikin;ew ji hêla performansa pêbawer û tîrêjiya bilind a berhevkirina çopê ve tê destnîşan kirin;
● Pergala xebitandinê dikare bi elektrîkî û bi destan were kontrol kirin;ew hêsan e ku meriv bi operasyona destan wekî vebijarkek alîkar bixebite;
● Mekanîzmaya kompresasyonê hem di modên çerxa domdar a yek-cycle û hem jî di moda çerxa domdar a otomatîkî de karibe zibilê bitepisîne û di rewşek tevlihevkirinê de dikare berevajî bike;
● Barkerê paşîn bi fonksiyonên hilkirin, dakêşandin û paqijkirina otomatîkî ve hatî mîheng kirin û ew dikare hêsantir were bikar anîn;
● Amûra bilezkirina otomatîkî û leza domdar a kontrolkirina elektrîkê ne tenê dikare hewcedariyên ji bo karbidestiya barkirinê bicîh bîne, lê di heman demê de dikare bi bandor vexwarina neftê jî sînordar bike û asta deng kêm bike;
● Mekanîzmaya girtina otomatîkî ya hîdrolîk li hevbenda di navbera laşê qutiya pêş û barkera paşîn de tê xebitandin;Tîpek gomîkî ya zeliqandî ya ku piştrast dike ku morkirina pêbawer tê bikar anîn da ku di dema barkirin û veguheztina çopê de bi bandor ji rijandina kanalîzasyonê dûr bikevin;
